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Carbonato de calcio (Costin) El calcio es un mineral que se encuentra naturalmente en los alimentos. El calcio es necesario para muchas funciones normales del cuerpo, especialmente la formación de hueso y mantenimiento. El calcio también puede unirse a otros minerales (tal como el fosfato) y ayudar en su eliminación del cuerpo. Use exactamente como indicado en la etiqueta, o según lo prescrito por su médico. No use en cantidades mayores o menores, o por más tiempo de lo recomendado. El carbonato de calcio funciona mejor si se toma con comida. Trague la tableta carbonato de calcio o cápsula con un vaso lleno de agua. La tableta masticable debe ser masticada antes de tragarla. Utilice el polvo de carbonato de calcio como se indica. Permitir que el polvo se disuelva completamente antes de tomar la mezcla. Agite bien la suspensión oral (líquida) antes de medir una dosis. Mida el líquido con una cucharita o taza de medición de dosis especial, no con una cuchara regular de mesa. Si no tiene un dispositivo para medir dosis, pregunte a su farmacéutico. Consérvese a temperatura ambiente lejos de la humedad y el calor. Si se ha perdido una dosis - tome la dosis pasada tan pronto se acuerde. No tome la dosis olvidada si es casi la hora para su próxima dosis. No tome más medicina para alcanzar la dosis pasada. Dosis usual en adultos para la Osteoporosis: 2.500 hasta 7500 mg / día por vía oral en 2 a 4 dosis divididas. Dosis usual en adultos para la hipocalcemia: 900 a 2500 mg / día por vía oral en 2 a 4 dosis divididas. Esta dosis se puede ajustar según sea necesario para lograr un nivel de calcio en suero normal. Dosis usual en adultos para la dispepsia: 300 a 8000 mg / día por vía oral en 2 a 4 dosis divididas. Esta dosis se puede aumentar según sea necesario y tolerado para disminuir los síntomas de malestar estomacal. Dosis máxima: 5.500 a 7980 mg (dependiendo del producto usado). No debe sobrepasar la dosis máxima diaria durante un período de más de 2 semanas a menos que lo indique un médico. Dosis usual de adultos para la úlcera duodenal: 1.250 hasta 3750 mg / día en 2 a 4 dosis divididas. Esta dosis se puede aumentar según sea necesario y tolerado para disminuir la molestia abdominal. El principal factor limitante para el uso crónico de carbonato de calcio es la hipersecreción gástrica y ácido rebote. Dosis usual de adultos para la úlcera gástrica: 1.250 hasta 3750 mg / día en 2 a 4 dosis divididas. Esta dosis se puede aumentar según sea necesario y tolerado para disminuir la molestia abdominal. El principal factor limitante para el uso crónico de carbonato de calcio es la hipersecreción gástrica y ácido rebote. Dosis usual de adultos para la esofagitis erosiva: 1.250 hasta 3750 mg / día por vía oral en 2 a 4 dosis divididas. El potencial de rebote ácido podría ser perjudicial. Sin embargo, los antiácidos se han utilizado con frecuencia en el tratamiento de la esofagitis erosiva y pueden ser beneficiosos en la disminución de la acidez del contenido gástrico. Dosis máxima: 5.500 a 7980 mg (dependiendo del producto usado). No debe sobrepasar la dosis máxima diaria durante un período de más de 2 semanas a menos que lo indique un médico. Dosis usual de adultos para la Enfermedad por Reflujo Gastroesofágico: 1.250 hasta 3750 mg / día por vía oral en 2 a 4 dosis divididas. El potencial de rebote ácido podría ser perjudicial. Sin embargo, los antiácidos se han utilizado con frecuencia en el tratamiento de la esofagitis erosiva y pueden ser beneficiosos en la disminución de la acidez del contenido gástrico. Dosis máxima: 5.500 a 7980 mg (dependiendo del producto usado). No debe sobrepasar la dosis máxima diaria durante un período de más de 2 semanas a menos que lo indique un médico. Dosis pediátrica habitual para la hipocalcemia: Neonatal: La hipocalcemia (la dosis depende de la situación clínica y el nivel de calcio en suero): Dosis expresada en mg de calcio elemental: de 50 a 150 mg / kg / día en 4 a 6 dosis divididas; que no exceda de 1 g / día Dosis habitual: Antiácidos: Los niños de 2 a 5 años: Childrens Pepto, Mylanta (R) Niños: 1 comprimido (carbonato de calcio 400 mg) como se presentan síntomas; que no exceda de 3 tabletas / día Niños de 6 a 11 años: Childrens Pepto, Mylanta (R) Niños: 2 comprimidos de carbonato de calcio (800 mg) como se producen los síntomas; que no exceda de 6 tabletas / día Niños de 11 años y mayores: Tums (R), Tums (R) E-X: 2 a 4 comprimidos masticados como se presentan síntomas; que no exceda de 15 comprimidos [Tums (R)] o [10 comprimidos Tums (R) E-X] por día Tums (R) Ultra: 2 a 3 tabletas se mastican como se presentan síntomas; que no exceda de 7 comprimidos por día hipocalcemia (la dosis depende de la situación clínica y el nivel de calcio en suero): Dosis expresada en mg de calcio elemental: Niños: 45 a 65 mg / kg / día divididos en 4 tomas Tienda de carbonato de calcio a 77 grados F (25 grados C). Almacenar lejos del calor, la humedad y la luz. Por un período breve de almacenamiento a temperaturas de entre 59 y 86 grados F (15 y 30 grados C). No lo guarde en el cuarto de baño. Mantenga carbonato de calcio fuera del alcance de los niños y animales domésticos. El carbonato de calcio es un compuesto químico con la fórmula CaCO3. No utilice el carbonato de calcio si usted es alérgico a cualquier ingrediente de carbonato de calcio. No tome carbonato de calcio o antiácidos que contengan calcio sin consultar primero a su médico si también está tomando otros medicamentos. El calcio puede hacer más difícil para su cuerpo para absorber ciertas medicinas. El carbonato de calcio funciona mejor si se toma con comida. Para asegurarse que usted puede tomar con seguridad el carbonato de calcio, informe a su médico si usted tiene cualquiera de estas otras condiciones: un historial de cálculos renales; un trastorno de la glándula paratiroidea. Hable con su médico antes de tomar calcium carbonate si está embarazada. Hable con su médico antes de tomar calcium carbonate si está amamantando a un bebé. Todos los medicamentos pueden causar efectos secundarios, pero muchas personas no tienen, o, efectos secundarios menores. No tiene efectos secundarios comunes han sido reportados con el carbonato de calcio. Busque atención médica de inmediato si alguno de estos efectos secundarios graves se producen cuando se utiliza carbonato de calcio: reacciones alérgicas graves (erupción cutánea, sarpullido picazón, dificultad para respirar, opresión en el pecho, hinchazón de la boca, cara, labios o lengua). Esta no es una lista completa de todos los efectos secundarios que pueden ocurrir. Si tiene alguna pregunta acerca de los efectos secundarios, contacte a su proveedor de cuidados de la salud. Llame a su médico para consejo médico sobre efectos secundarios. Los clientes que compraron este producto también han comprado herramienta personalizable de Lucia Costin, ser su propio diseñador de joyas. Martes, 28 de junio 2016 La joyería es una parte importante de una sociedad contemporánea. Pero, ¿ha pensado alguna vez que lo lleva puede tener algún efecto espiritual de su personalidad y organismo. Todas estas piedras preciosas contienen gran parte de significados importantes. Mirando hacia atrás en la historia, se puede ver que el uso de joyas fue popular en todas las civilizaciones. La mayoría de nuestros antepasados ​​llevaban joyas no sólo para la apelación. Viernes, 10 de junio 2016 ¿Qué hace la plata para su salud? La plata tiene numerosas propiedades para la salud que se han utilizado a través del tiempo y la cultura. Es un potente agente antimicrobiano que ayuda en la prevención del resfriado y la gripe, la cicatrización de heridas y cuidado de la piel. La plata también ayuda a regular el calor interno y la circulación. Cuando se aplica en la cantidad y la forma correcta, la plata también proporciona protección contra las radiaciones electromagnéticas perjudiciales de los teléfonos móviles y otros aparatos electrónicos. Martes, 10 de mayo 2016 Estimados clientes, Tenemos algunos cambios muy interesantes en nuestra página web: www. luciacostin. com. Añadimos una herramienta increíble y fácil de utilizar personalización de camaleón que le permite cambiar las piedras o el tipo de metal para nuestros productos. Además de eso hemos añadido 15 nuevos colores de piedra de Swarovski, por lo que ahora podemos conseguir combinaciones de colores y tonos de color aún más. Aquí está el enlace donde se puede encontrar toda nuestra joyería disponible para la personalización: https://www. luciacostin. com/collections/chameleon. Fogatas Servicios de Mantenimiento completa Paisajes Comerciales Arquitectura del paisaje comercial de sus clientes se Admire Ven Fuera vivo en Vermont! Vehículos & amp; Cuidado del césped residencial Carpenter & amp; Costin se enorgullece de proporcionar servicios de cuidado de césped y mantenimiento de jardinería para algunas de las mejores familias y negocios en el centro de Vermont y más allá. Preguntar acerca de nuestra primavera y el otoño de limpieza, fertilización, acolchado y programas de poda para mantener su propiedad buscando su mejor forma. Diseño & amp paisaje; La construcción de su estilo de vida y presupuesto Hoy en día estamos viviendo en el exterior más que nunca y disfrutando de todo Vermont tiene para ofrecer durante nuestros cuatro estaciones. cocinas al aire libre, chimeneas y fogatas que sea más agradable para estar al aire libre con la familia y amigos durante todo el año. Consúltenos y le mostraremos las opciones que se ajustan a su patio trasero, su estilo de vida y su presupuesto. 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El ritmo promedio será de entre 10 y. 10/01/16 8:30 am - Winter Park Biblioteca Pública de Orange Sociedad Audubon Para celebrar la migración de otoño, pájaro naranja Sociedad Audubon (OEA) está organizando paseos en el Jardín Botánico Mead, 1500 S. Denning Drive, Winter Park los sábados, 1 de Octubre, 8, 15, 22 y 31, 2016. Para atraer a la gente a experimentar los placeres de. 10/01/16 8:30 am - Winter Park Public Library saludable Florida central Grupos Walking "Walktober" trae la diversión Desafío Caminar - Paseo y Gana! Estamos dando inicio a nuestra Caída Walk90 Challenge con un pie de grupo en Winter Park. Únase a nosotros para un divertido y energizante a pie y hablar, o crear su propio pie a algún lugar más. Ensamble a nuestra GRATIS, diversión. Mensajes recientes Por favor, eche un vistazo alrededor, y no dude en ponerse en contacto si puedo ser de ayuda. Costin-Nathan Nathan Imp Imp Nathan Nathan GT Spyder Roger Nathan había hecho un nombre por sí mismo en los años sesenta primeras carreras de Lotus Elite y luego montar un negocio el desarrollo de kits de ajuste para Imps. En 1965 colaboró ​​con Frank Costin en el diseño y desarrollo de un coche deportivo de carreras de motor Imp. El chasis y la carrocería del Costin-Nathan Imp se basó en el diseño del corredor Costin Deportes por Frank Costin. Frank Costin es el aerodynamacist conocida responsable del diseño de muchas lotos tempranas, el Gran Premio de Vanwall y la Costin-Amigo. Él es el hermano de Mike Costin, el 'Cos' en Cosworth y de sí mismo es por supuesto el 'Cos' en Marcos. El Costin-Nathan se basa en un centro de la sección de monocasco de madera contrachapada unido con resina (como se espera del diseñador Marcos.) Con los marcos frontal y posterior hechas de tubos de acero. El motor era Imp-mediados montado en ángulo y en el chasis a los 54 grados a la derecha - un sistema de lubricación revisada siendo necesario para esta instalación. La caja de cambios era una unidad Imp con estrechas relaciones montado al revés. En el prototipo del cuerpo era un biplaza abierto, pero los modelos posteriores eran coupés con Costin normalmente redondeado cuerpos aerodinámicos. El Racing Car Show de 1966 tuvo un diablillo con motor Costin-Nathan coche deportivo en la exhibición. Esta fue la primera vez (19 de enero) fue visto en público. Los de la fraternidad de carreras podría comprarlo en forma de kit, con un motor Imp de cualquiera de 849cc (76,8 CV) o de 998 cc (100 CV) - mientras que con un peso de 700 libras. Es chasis, una sección central monocasco entre bastidores extremos multitubulares, es lo suficientemente fuerte para un motor de 2 litros BRM. Los coches se corrió en gran medida en el Reino Unido en 1966 y 1967. En el '66 Nathan corrió el coche abierto seis veces y ganó su clase en cinco ocasiones y fue la segunda vez. También estableció cinco nuevos registros de vuelta clase. Roger Nathan ganó en octubre de 1966, la Copa de Vitesse (París) después de haber dejado el campo lejano detrás - incluyendo los Abarths obras. basado en Wedstrijdsportwagens, deel 2 / Hans Peters. - 1967 Racing Car Show 1967 El deporte Costin-Nathan prototipo - nuevo £ 2150 Detrás de ella está la tetas al aire Nathan Imp El coche hizo su debut en Brands Hatch en abril de 1966. Roger Nathan afinado el motor Imp y Frank Costin proporcionó la experiencia en la aerodinámica. La sección central del chasis es de madera, se trató con resina. En los marcos tubulares delanteras y traseras están atornilladas a la madera con seis tornillos de cada uno. Esto tiene la ventaja de que, en caso de infortunio, uno de los marcos permanecerán en buen estado - que ahorra costes. El chasis es lo suficientemente fuerte como para motores de hasta 350bhp. Los conductores de las ruedas tubulares son de longitud desigual. Cuenta con barras estabilizadoras tanto en la parte delantera y la trasera. El 13 & quot; llantas de magnesio tienen 6 & quot; llantas, 7 '' en la espalda. frenos de disco Girling (con pastillas de AR en la delantera y pastillas de NR en la parte trasera), con un diámetro de disco de 241,3 mm. neumáticos de carrera por Dunlop, MK II 5.00x13 R7 en las ruedas delanteras, 5,50 en los traseros. La carrocería está hecha de fibra de vidrio. Las bisagras están en el lado frontal de las puertas - modelos anteriores tenían ellos en la parte trasera, que fue prohibido en 1966. El coche fue exhibido en 1967 Racing Car Show. Circuito de carreras escribió: El Costin-Nathan era otro recién llegado interesante, elegante en línea, a pesar de más gruesos pilares de la puerta; y obviamente eficiente aerodinámicamente. Otro deporte de regata y se convirtió en un golpe de estado y eacute ;. El monocasco con motor Imp Costin-Nathan se ve un potente competidor en el Grupo de pequeña capacidad de 6 clases de esta temporada. En Circuito de carreras de marzo de 1967, Nick Brittan escribió: Independiente va Grupo 6 Roger Nathan hizo un gran negocio en el Car Show Racing con tanto su pequeño coche deportivo Costin-Nathan y el nuevo Grupo 6 golpe y eacute; - Básicamente el coche deportivo con un techo sobre. Ambos estaban siendo ofrecidos en ajuste listo para su carrera por todo el y libra; marca de 2000, y esto parece una buena relación calidad-precio. Su gemelo conversión árbol de levas para el motor Imp despertado mucho interés, también. Para alguien que no tiene gran respaldo financiero o de obras de apoyo, que está haciendo bastante bien y sé que él está muy bien pensado por Rootes. Desde que ha entrado en el campo coche deportivo, muchas personas han olvidado que Roger fue el primer hombre de campo de un diablillo en la pista en cualquier tipo de forma competitiva. & Quot; Cuando el equipo Fraser llegó a la escena, no podía igualar sus recursos financieros, por lo que decidió concentrarse en el campo coche deportivo & quot ;, Roger me dijo. Y muy bien que está haciendo también. Pero sus esfuerzos con el Imp no han sido completamente perdido, porque él vende docenas de kits de conversión de motores Imp todas las semanas. A Nathan va hacia el norte Uno de los Costin-Nathan Grupo 6 coches vendidos en la Feria del Automóvil Racing se dirigirán hacia el norte pronto en el establo de Robin Curtis-Smith. Robin, un londinense que vive exiliado en Liverpool, donde dirige un negocio de bienes raíces, ha comprado el coche para reemplazar su viejo fiel Cortina, que ha sido un espectáculo familiar durante tres temporadas en sus colores rojo y blanco. & Quot; La temporada pasada hicimos 36 carreras con él y pusieron 35 veces. Pero se está haciendo un poco débil ahora alrededor de las articulaciones, así que supongo que lo enviamos a pastar. & Quot; Si es capaz de encontrar uno bueno, Robin tiene la intención de añadir un Galaxie al establo también. 'Yogi' Muir demostró que un buen uno puede todavía dar el Mustang un plazo para su dinero, hasta que se redujo el Willment uno a un montón de escombros fumar sin frenos en Oulton año pasado. Robin tiene el tamaño adecuado para un Galaxie, aunque no estoy seguro de la facilidad con que se va a encajar en el pequeño Costin-Nathan. carroceros Williams y Pritchard, Edmonton Len Pritchard y Charlie Williams, quien hizo el trabajo de producción de Lotus y Lister y muchos puestos de trabajo, además. También tenían ojos finos de diseños y que estaban involucrados en el desarrollo de los coches que se approched hacer los paneles para. La gente les dio esquemas y se les aconseja sobre lo que sería o no funcionaría. La exquisita Lotus 16 'mini-Vanwall', que a menudo ha sido attrubuted a Frank Costin, fue obra de Charlie Williams, basada en una idea de Colin Chapman. También estuvieron implicados en el desarrollo de la élite del loto - Len Pritchard trabajó en fibra de vidrio, también. Frank Costin los llamó el mejor par de golpeadores de panel que jamás encontrado. En 1959 se unió a Frank Costin Brian Lister, que construyó las Lister-jaguares. Williams & amp; Pritchard construido esos cuerpos de los dibujos de Costin. La conexión Costin continuó más tarde con los coches Costin-Nathan y el Costin Amigo. El Sr. Pritchard, en una entrevista en 1989: & quot; Todos nuestros plantillas se fue hace años. Y nosotros no mantenemos ningún registro fotográfico, tampoco. Estábamos tan ocupados e involucrados, simplemente no occure a nosotros. Así que estoy teniendo que ir por la memoria. Pero las cosas sucedieron tan rápido, que mis recuerdos son desordenadas. Nunca se nos ocurrió que lo que estábamos haciendo, un día se convirtieron en clásicos. & Quot; Alguien en Kent está en el proces de la restauración de un motor-Imp Costin-Nathan. (1998-1999) Alguien en Sydney (un caballero llamado Bruce.) Es la reconstrucción de un Costin Nathan con poder Imp. (Carreras en las que lotos) - De acuerdo con Dave en Oz en Sa 26 Jul de 2008 El Club Foro Imp Roger Nathan pie junto a un motor BMW-Costin Nathan. Costin-Nathan deporte de carreras de coches / por John Blunsden. - Motor Racing 1966, mayo. - pag. - [Test Track; No. ] Nathan GT / por John Blunsden. - Motor Racing 1967, septiembre. - P.378-379. - [Prueba de circuito de carreras; No. 64] Día de la prueba de Silverstone. Falcon, Inglaterra, Berpop, Nathan GT / por Jeremy Walton; conducción: Steve Neil; fotos: Max Le Grand. - Coches y conversiones de coches 1969, febrero. - 147-149 Éste y los siguientes artículos, que se ocupará de cada vehículo con más detalle. Día de la prueba de Silverstone. Nathan GT / por Jeremy Walton; conducción: Steve Neil; fotos: Max Le Grand. - Coches y conversiones de coches 1969, abril. - 345, 347 una carta por Rod Hunt en impresiones. 06 1986 Una vida de aventuras: El Costin-Nathan Historia / Roger Nathan; ST & eacute; Phane Gutzwiller. - Gutzwiller, 2006. - 162 p. ISBN-10: 095539340X ISBN-13: 978-0955393402 Costin-Nathan GT Fotos: Wouter Melissen. Marc Faggionato; F. Nicolet; Jacques Nicolet carreras de un Costin-Nathan Imp. Photobucket de double4trouble: el primer prototipo Costin-Nathan. con Roger Nathan junto a él double4trouble sería ya sea Mike Flanagan o su "buen amigo de la familia 'que quería venderlo marzo de 2010. Costin coupé GT-Nathan oldclassiccar. co. uk/forum: Encontrado después de 47 años de coche Costin-Nathan (administrador del sitio: Rick) He encontrado un foro Frank Costin en el Foro tarro, pero es vacía Y el Foro Costin en costins. co. uk (meta descripción: El Foro de coches Costin dedicada a la obra de Frank Costin) está vacía, también ¿Qué tipo de Costin-Nathan GT se inscribió en el HSCC Silverstone 15 de mayo de 2010 (para la carrera del sábado HSCC Guardia GT; Vehículos de Turismo históricos el domingo y otros?)? No 1000 cc. ¿Quién es Chris Meek? (Conductor del primer prototipo Costin-Nathan)